mécanicien cycles et motocycles
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Qu'est-ce qu'un mécanicien cycles et motocycles ?

Passionné de mécanique, d'électricité et d'électronique, le mécanicien cycles et motocycles se charge de l'entretien courant et des réparations de tous les engins à 2 roues : vélos, vélos électriques, cyclomoteurs, scooters et motos.

Il sait remettre en état un moteur et le système de transmission d'une moto.

Outre l'aspect purement mécanique de son activité, il accueille et conseille les clients sur l'achat des pièces de rechange et des accessoires tels que les casques pour garantir leur sécurité.

L'importance de la préoccupation environnementale couplée aux nombreux aménagements de pistes cyclables et l'augmentation des ventes de vélos à assistance électrique sont autant de facteurs qui stimulent l'activité du mécanicien cycles et motocycles.


Aujourd'hui le secteur du commerce et de la maintenance de cycles emploie environ 3 000 salariés et celui des motos près de 10 700 salariés.


Qu'est-ce qu'un mécanicien cycles et motocycles ?

En quoi consiste son métier ?

Au sein des ateliers de réparations intégrés aux commerces de vélos, en plus des réparations et de l'entretien courant des vélos, il prépare aussi à la vente les cycles neufs et d'occasion.

Il les monte, les contrôle, effectue les réglages et le graissage et dévoile les roues.

Chez un concessionnaire motos, le mécanicien diagnostique les opérations à effectuer et estime le coût des réparations.

Dès que son client accepte le devis, il démonte les pièces défectueuses qu'il répare ou remplace selon les possibilités.


Une fois le deux-roues motorisé remonté, il procède à toute une série de tests sur banc d'essais ou en situation réelle pour s'assurer du bon état de fonctionnement de l'engin avant de le restituer à son propriétaire avec les recommandations d'usage.

Clés à molettes, tournevis et bancs de contrôle sophistiqués sont ses principaux outils de travail.

Dans le cadre de l'entretien courant des motos 125 cm3 et des grosses cylindrés, il se charge de la vidange, de l'entretien périodique et du remplacement des pièces d'usure courantes, à savoir :

  • les pneumatiques,
  • les freins,
  • les filtres,
  • les amortisseurs,
  • les équipements électriques

Il contrôle la tension des chaînes de transmissions et effectue les réglages des moteurs 2 et 4 temps.

Eu égard aux rapides et constantes évolutions techniques et éléctroniques, le mécanicien cycles et motocycles assure une veille technologique.

Enfin, hormis l'accueil et la vente, le mécanicien est également responsable de la gestion des stocks des pièces dont il a besoin pour ses interventions.


Comment devenir mécanicien cycles et motocycles ?

Le permis de conduire moto est généralement requis pour obtenir un poste au sein d'une concession motos.

En termes de diplômes, le CAP Maintenance des véhicules option C motocycles est le minimum nécessaire.

Le Bac pro Maintenance des véhicules option C motocycles se prépare également après la 3ème en 3 ans, ou après le CAP en 2 ans.

Il est requis pour pouvoir s'installer à son compte et permet de parfaire ses connaissances. 

Pour étoffer sa formation et pouvoir prétendre à plus de responsabilités, il est conseillé d'obtenir le BTS Maintenance des véhicules option motocycles.

De nombreux CQP existent pour les adultes en reconversion, via les organismes reconnus dans la formation continue tels que l'AFPA et le GRETA.


Où exerce le mécanicien cycles et motocycles ?

Le mécanicien cycles et motocycles exerce le plus souvent dans un atelier de réparation mécanique attenant à un espace de vente.

On parle de magasins pour les vélos, les plus grandes enseignes étant Intersport et Décathlon; et de concessions pour les motos, plus ou moins grandes.


Le mécanicien motocycles peut aussi se spécialiser dans les compétitions de moto.

Existent aussi des ateliers de réparations rapides qui se spécialisent dans la réparation de motos et recrutent des mécaniciens susceptibles, à pls ou moins long terme de devenir chef d'atelier.

Coté cycles, de plus en plus de passionnés de vélos montent leurs propres magasins de cycles indépendants pour y proposer ventes, locations et réparations.

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